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    摩拜共享單車自行車的價格漲了! 你還會騎它嗎|陜西油松

    作者:admin 發布日期: 2019-05-25 二維碼分享

    深圳3月29日在北京提高自行車價格后,飆升的價格逐漸蔓延到全國。 隨后,廣州取消了包裹折扣,而上海也紛紛上調了價格。 在中國的四個一線城市,北京,上海,廣州和深圳調整了三個城市的價格。從5月22日開始,摩拜將在深圳實施新的結算規則。 車費由初始價格和期限費用組成。 初始價格從1元/ 30分鐘改為1元/ 15分鐘,期限費用從1元/ 30分鐘改為0.5元/ 15分鐘。|陜西油松


    根據新的計價規則,用戶騎行一小時的費用為 2.5 元,較調價前每小時漲 0.5 元。對此,摩拜單車深圳相關負責人表示,從摩拜后臺數據發現,有八成用戶騎行時間為 15 分鐘內。此次調價對多數用戶并無太大影響。|陜西油松

    摩拜單車表示,此次調價是為了實現健康、可持續發展的運營,將會更注重車輛的精細化運營,為市民的出行持續提供更好的服務。

    繼小藍摩拜單車之后哈啰單車也將漲價 校園車或給予學生補貼

    繼小藍單車、摩拜單車漲價之后,4月9日記者發現,哈啰單車也漲價了。據哈啰出行客戶端顯示:哈啰單車從4月15日起在北京地區實行新的計費規則,每15分鐘1元。此外,在部分區域,哈啰單車的包月價格也有所上漲,去年為11.9元一個月,現在則是14.9元。

    哈啰方面表示,通過后臺大數據分析,大多數用戶的騎行時間都在15分鐘以內,調價對絕大部分用戶其實沒有太大影響。這種短時訂單能占7成的比例,如果需要長時間(1小時)騎行,推薦使用月卡?!拔覀儗诬噷嵭辛瞬町惢▋r的策略,比如校園車,針對學生這個群體應當會給予學生補貼,他們的價格會比普通的價格更低?!?

    漲價是共享單車必經之路?

    事實上,小藍單車此次漲價只是共享單車行業租金上漲的一個縮影。|陜西油松

    2016年9月,摩拜和ofo其單車.初價格為30分鐘/0.5元,隨著諸多其他車型的推出,包括小藍單車在內的共享單車將價格由調整至30分鐘/元。與此同時,曾經共享單車行業大規模的1元月卡等促銷活動也逐步退場,月卡價格恢復到20元/月。

    滴滴客服表示,此次提價僅針對北京,其他地區不受影響,而其他共享單車品牌也尚未跟隨漲價。

    ofo和摩拜目前都未曾盈利,ofo待退押金規模在10億-20億元,而美團2018年財報顯示,摩拜單車業務自4月份收購起到年底,虧損達45.5億元。


    業內人士認為,隨著共享單車競爭轉向線下運維和用戶體驗的比拼,提價或許只是時間問題,因為無論是滴滴還是美團都無法容忍單車業務的持續虧損。

    但是僅憑騎行租金盈利也并非遙不可及。2018年10月24日,哈啰出行CEO楊磊在出席公開活動時算過一筆賬:哈啰單車每臺車運維成本3毛多錢,折舊成本在6毛錢,而車均日收入已突破1塊錢了。因此單車業務盈利是完全可以做到的。

    被美團收購后,摩拜停止交付自行車,削減開支并轉向精煉業務以尋求利潤,這也是一個方向。今天的自行車共享行業已經過了投資者瘋狂投資補貼的階段。 為了保持平臺的活力,必須采取提高價格的措施。 共用自行車的出現降低了人們乘車出行的可能性,可以說是對中國節能減排事業做出了巨大貢獻。 小編認為適當的價格上漲是可以的,你怎么看? 你還用摩拜嗎?|陜西油松

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